羊城晚报 10月7日 A7版

    本报记者傅汉荣 江彬   通 讯 员阎新民 郑伟德

    从广州市目前的CBD———珠江新城向东十公里，10至15年内，将有一座新的城市CBD崛起在珠江河岸、黄埔港边！

    这座名为“广州（黄埔）临港商务区”的CBD，不像别的CBD一样商厦云集、写字楼林立，它将是一座港口风情文化特色鲜明、“宜工宜商宜居”的海港新城。它依托于千年古港———广州黄埔港。江上，万吨巨轮如鲫，集装箱码头繁忙；江边，市民和游人在南海神庙、黄埔军校及临江游憩区里休闲观光；城中，港口经济相关行业兴隆似火；高级酒店、商务中心、商场、公寓、住宅小区相得益彰……

    在昨天举行的《广州（黄埔）临港商务区规划战略性合作框架协议》签约仪式上，黄埔区领导宣布：通过借用华南理工大学建筑学院、亚热带建筑科学国家重点实验室等“外脑”，黄埔区迈出了高起点打造临港商务区的关键性一步。

    临港商务区决非“第二珠江新城”

    “临港商务区将与珠江新城CBD错位发展，优势互补。”黄埔区常务副区长危伟汉表示。

    在黄埔区的发展蓝图上，广州（黄埔）临港商务区被定位为城市的“微型CBD”，“港口服务”和“港口文化特色”将是它区别于广州市其他区域的CBD或产业集聚区的最突出特色。“广州（黄埔）临港商务区跟珠江新城不一样，它将是一个区域的CBD。这个CBD是临港的，有海港的气息，它以港口现代物流、现代航运服务业为主导。而其他的CBD，大都是金融、贸易等产业为主。”中国工程院院士、华南理工大学建筑学院院长何镜堂教授说。

    众所周知，黄埔港是一座千年不衰、名声在外的历史名港。2007年，广州港货物吞吐量突破3.4亿吨，居全国沿海港口第三位，而黄埔港达到1.7亿吨，约占全港总货运量的一半，其功能和地位在广州港的发展中日益增强。另外，广州市目前90%的货代、船代公司集中在黄埔，港口经营、专业市场、仓储、运输、报关、商检、进出口贸易、铁路专用线经营、集装箱维修等企业，也在黄埔区聚集，形成了较完善的服务产业链。有关专家认为，以黄埔港为圆心打造的临港商务区，不但功能上迥异于以金融商务为主的珠江新城，还将在广州的东部城区形成一道以“港口经济”和“港口文化”为主打的现代服务业新亮点，成为广州近期加快现代业发展的一大契机。

    临港商务区不会是“第二珠江新城”。何镜堂教授认为：“黄埔临港商务区将建设成为一座海港新城———一个跟海结合在一起的非常优美的地方。将来我们要把她打造成既有工业、贸易，又有休闲旅游的高档的新城区。”

    黄埔将借临港商务区“亮丽转身”

    在黄埔人的心目中，建设广州临港商务区，还将是黄埔区实现“亮丽转身”的一次历史契机。

    在广州人的印象里，黄埔是个传统老工业区，除了码头，便是工厂。黄埔区正力图借助广州（黄埔）临港商务区的建设，改变人们对黄埔的成见。“通过打造临港商务区，黄埔区将提升自身的战略地位，昭显‘黄埔系’历史品牌，促进‘以港兴城，港以城兴’，促使黄埔区由‘工业区形象’向‘宜工宜商宜居’转化，形成‘港城一体化’的发展势头。”黄埔区委有关领导表示。

    再过十多年，黄埔将变成一座具有江海特色的生态型城区，令广州人刮目相看！