羊城晚报 10月17日 A10版

    黄埔萝岗白云 三区居民热盼长线公交能实行分段收费

   本报讯 记者邝穗雄报道：“只有3元和3元以下公交线才有优惠，等于取消了我们享受公交优惠的资格，”住黄埔区大沙地的黄小姐昨天对记者诉苦，“在天河北上班，黄埔去市中心的公交票价基本上都超过3元，转车吧，成本又跟着上来了，又凑不够两条都是3元的线；而且时间也耗不起。算来算去，都没实惠。” 记者来到港湾路大沙西公交车站，发现这里有10条公交线路，其中8条票价超过3元，最贵6元。大沙地东路站，共11条线路，票价为6元、4元及2元各有3条，两条线路为3元。随机采访等车的22名市民，只有5人表示买月票。上班族小环分析，除了至广州市中心的公交车票价贵，黄埔区内公交车基本上都是贵价车，主要原因是因为长线公交车较多，如大沙西站的票价6元线路是：562路起始站为香江野生动物世界-黄埔客运站，242路为流花车站-穗港码头，两条线路途经站点均超过40个。票价4元的2条线路为513路、517路，分别是五羊新城-萝岗、广仁路-黄埔港。区内运行的公交线路偏少。广州市交委承认，黄埔、萝岗、白云等区为公交服务薄弱区域；据黄埔年鉴资料，选择公交出行的市民占一半以上。黄埔区内公交线约40条，跨区长线30条，黄小姐他们算来算去，基本只有568路、507路、292路、883路、43路等几条路线能享受月票优惠。

    萝岗区公交线54条，例如九龙镇，5条公交线要覆盖23个村。“萝岗是新区，发展非常迅速，但其交通落后众所周知，”在科学城上班的李先生说，“目前只有513路、569路、571路、576路到黄埔，只有一辆574路到车陂，直接到中心区的线没有。其中513路非空调才有2元，空调得4元；另外，别说是去老城区，就连去开发区的车到晚上8时就到最后一班，更甭提用月票了。”

    “月票真的是优惠不普惠啊，”在白云区的钟女士深有同感，“我每天接送两个小孩上学，从南湖到同和才两个站，有5条公交线，却只有232路车是1元，其余车均超过3元，但232路要等十几二十分钟才一趟。公交优惠很难享受到”。住人和、神山、嘉禾的市民更加有体会了：多数公交车票价都超过3元，如果这些线路能分段收费就好了。