区商务局关于征求公众对《2025年广州开发区 黄埔区促进汽车消费活动方案（征求意见稿）》意见参与情况的说明

1

1.补贴金额太少了，跟以前宣导的1.5万差距太大，促进效果不明显，对客户吸引力不大。2.政策年前尽快出，出的约早越能促单，再晚无法促进年前消费

综合采纳

无

1、本次汽车购新促销补贴与国家以旧换新和报废补贴不冲突，可叠加享受。按照《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》（商办消费函〔2025〕8号），国家报废更新补贴标准分别为2万元（报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的）、1.5万元（报废符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的），国家置换更新补贴标准分别为1.5万元（个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买新能源乘用车补贴的）、1.3万元（个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买燃油乘用车补贴的）。
2、积极争取在春节前出台，促进年前消费。

2

金额太少了，可以把补贴金额增加，减少名单，不然很难做到吸引其他区客户跨区购买。

综合采纳

无

此次为2025年首批活动，后续将视活动推进情况分阶段开展活动。

3

1.上牌时间建议延长20天，在4月20日前，以发票时间申请补贴为准2.建议不限制牌照地。3.建议可以国家以旧换新政策重叠。

综合采纳

无

1、本次活动按先到先得原则，根据往年活动经验，已在活动结束后预留15天上牌时间。
2、本次活动不限制牌照地。
3、本次活动可与国家以旧换新政策重叠。

4

建议补贴的购车发票价，调到7万起步，太多消费者现在买的车在7-12万，这个才是收入比较低，想改变生活市民，希望给他们多一点帮助。

不采纳

无

为鼓励市民购买更加舒适、智能、低碳的汽车，本次购车补贴门槛设置为10万元。后续我局将根据市场购买情况，在下一轮补贴政策制定时予以考虑和优化。

5

总资金池只有500万，建议把周期缩短到2月底。建议设四档新春购车补贴:6万-12万，补贴1000元，12万-20万，补贴2000元，20万-30万，补贴3000元，30万以上，补贴4000元
（此条意见重复3条）

不采纳

无

1、本次活动按先到先得原则，如资金池核销完毕则活动终止。
2、为鼓励市民购买更加舒适、智能、低碳的汽车，本次购车补贴门槛设置为10万元。后续将根据市场购买情况，在下一轮补贴政策制定时予以考虑和优化。

6

支持

/

7

建议10万以内1000，10万到15补2000，15万到20万3000

不采纳

无

为鼓励市民购买更加舒适、智能、低碳的汽车，本次购车补贴门槛设置为10万元。为使奖励比例大致一致，此次活动按10万元-20万元补贴1000元，20万元-30万元补贴2000元，30万元以上补贴3000元。

8

总资金池至少1000万，后市场都有2000万了，建议设四档新春购车补贴:5万-10万，补贴1000元，10万-15万，补贴2000，15万-20万，补贴300元，20万以上，补贴4000元

不采纳

无

1、此次为首批活动，后续将视活动推进情况推动下一阶段活动。
2、为鼓励市民购买更加舒适、智能、低碳的汽车，本次购车补贴门槛设置为10万元。为使奖励比例大致一致，此次活动按10万元-20万元补贴1000元，20万元-30万元补贴2000元，30万元以上补贴3000元。

9

总资金池只有500万，建议把周期缩短到2月底。建议设四档新春购车补贴:6万-12万，补贴1000元12万-20万，补贴2000元20万-30万，补贴3000元30万以上，补贴4000元

不采纳

无

1、本次活动按先到先得原则，如资金池核销完毕则活动终止。
2、为鼓励市民购买更加舒适、智能、低碳的汽车，本次购车补贴门槛设置为10万元。后续我局将根据市场购买情况，在下一轮补贴政策制定时予以考虑和优化。

10

建议: 1、将发票价档位调整为与“省补“发票价档位一致，将适用群体扩大。2、将活动时间缩减到3月1日前，最大化刺激节前及节后的汽车消费市场。
（此条意见重复11条）

不采纳

无

1、为鼓励市民购买更加舒适、智能、低碳的汽车，本次购车补贴门槛设置为10万元。后续将根据市场购买情况，在下一轮补贴政策制定时予以考虑和优化。
2、本次活动按先到先得原则，如资金池核销完毕则活动终止，本次活动争取于春节前启动，最大化激励汽车消费。

11

无修改建议意见

/

12

建议活动预算增加转到1000万，与去年保持平衡。

不采纳

无

此次为2025年首批活动，后续将视活动推进情况分阶段开展活动。

13

钱太少，建议加大力度，才够吸引，体现出我们大黄埔的格局来

采纳

无

1、此次为2025年首批活动，后续将视活动推进情况分阶段开展活动。
2、此次活动可与国家汽车报废更新、置换更新叠加，放大政策红利。

14

无意见

/

15

无意见

/

16

建议扩大补贴范围，对申请以旧换新的群体纳入补贴范围

采纳

无

此次活动可与国家汽车报废更新、置换更新叠加，放大政策红利。

17

行驶证是否有限制，广州开票可以在外地上牌吗?可以不限制吗

采纳

无

本次活动不限制牌照地。

18

希望补贴的门槛降低点，力度能更大一些

不采纳

无

为提升财政资金撬动比例，此次活动购车发票金额门槛为10万元；为使奖励比例大致一致，此次活动按10万元-20万元补贴1000元，20万元-30万元补贴2000元，30万元以上补贴3000元。

19

关于广州开发区商务局购车补贴活动的建议 
尊敬的广州开发区商务局领导： 您好！ 我是长期居住在广州开发区的居民，一直以来十分关注区内经济发展与各项惠民政策的落实情况。近期，了解到贵局或许正在筹备购车补贴相关活动，经过深思熟虑，我想向您提出一些个人建议，期望能为活动的策划与执行提供一定的参考。 建议将活动时间范围设定为从发票开具起始日起，至3月31日发票开具截止。在此期间内完成购车并开具正规发票的车主，都具备参与此次补贴活动的资格。补贴金额将按照所有符合活动条件的车主数量进行平均分配。同时，要求所有参与活动的车主务必在4月30日之前完成车辆上牌流程，并上传行驶证，作为领取补贴的必备凭证。 这样的活动设置主要基于以下几点考量：首先，能确保公平公正。以发票开具时间作为参与活动的唯一界定标准，最大程度地减少了人为操作的空间，有效避免个别车主通过不正当手段提前获取补贴资格的现象，保障每一位购车者都能在公平的环境中参与活动。其次，有助于提高工作效率。明确规定上牌时间，能够有力地督促车主尽快完成后续手续，避免拖沓延误，从而提升整个活动的执行效率。这也便于相关部门及时统计数据、发放补贴，极大地提升公共服务效能。最后，有利于规范管理。统一清晰的时间节点和明确具体的流程要求，便于贵局对活动进行全面有效的把控和管理，降低因标准模糊或流程不清晰而产生的工作失误和管理漏洞。 衷心希望贵局能够审慎考虑这一建议，让购车补贴活动真正发挥其积极作用，切实惠及广大市民，为广州开发区的经济发展和民生改善贡献更大的力量。 感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的建议，期待您的回复。

不采纳

无

1、由于本次活动资金总额封顶为500万元，无法将活动时间内开票的订单均纳入补贴范围，本次活动按先到先得原则，如资金池核销完毕则活动终止，最大化激励汽车消费。
2、本次活动要求在活动期间完成车辆上牌流程，督促车主尽快上牌。