近日,125辆崭新的奔驰G级SUV汽车由一辆辆运输板车拉运,有序驶入黄埔综合保税区,开展保税存储业务。
“利用综保区汽车保税存储政策,企业可以先将进口汽车运到区内进行保税存储,在国内销售前再缴税清关。相比汽车在口岸清关完税模式,不仅能够缓缴税款,减少企业资金周转压力,还可以提高物流分拨的灵活性,缩短车辆交付时间。”黄埔海关所属穗东海关综保区监管一科科长宋慧玉介绍说。
据了解,为帮助企业纾困解难,黄埔海关发挥“三专”机制作用,联合地方政府成立专班靶向对接进口汽车企业,深入了解企业实际诉求,“一企一策”制定帮扶政策。
同时,该关持续推进“区港联动”“两步申报”工作和“三智海关”建设,通过推动海关辅助系统和地方政府管理平台改造升级,实现全流程智能化“一单多车”进出区,提升物流效率。充分发挥区位优势,推行“口岸前置检测+区内技术整改”等便利化措施,前置查验作业,实现“即卸、即查、即放”。
随着入区保税存储的汽车数量越来越多,仓储费用让企业压力陡增。针对汽车类产品进口批次多、货物价值高、存放时间短等特点,黄埔综保区改变以往的固定模式,提供了多样化、个性化的仓储服务选项,企业可以根据实际需求灵活调整仓储租赁的时长和面积,自由选择“最划算”的仓储模式。按上述125辆汽车计算,相比原先的模式,企业每个月可节省近20%的资金成本。
广州市中海龙国际贸易有限公司经理谢晓兰介绍说:“我们前年开始在黄埔综保区试点进口汽车保税存储业务,得益于海关的举措便企灵活,去年公司节省缓缴税款利息、滞报金等成本约700万元,资金流周转速度和规模化运作能力大大提升。”
多重政策供给叠加,黄埔综保区如今已成为黄埔口岸进口整车新的增长极,吸引了多个国际知名汽车品牌。今年1-5月,累计入区保税存储车辆1755辆,货值12.47亿元。
穗东海关关长陈啸坪表示:“穗东海关将继续以企业的难点痛点为切入点,进一步释放综保区政策红利,发挥黄埔综保区畅通国内国际双循环作用,推动外贸稳规模优结构,助力进出口汽车市场健康有序发展。”
(卢政、毛丽)