亿航EH216-S无人驾驶航空器全球商业载人首飞演示活动在中新广州知识城举行。李剑锋 摄
两条地铁线路12月28日同步开通。 南方日报记者 王俊涛 摄
广州黄埔区海丝文旅游船“黄埔号”12月28日迎来首航,往返广州海心沙至黄埔军校旧址。郑嘉俊 摄
“飞行很平稳,从上朝下看,知识城很美!”作为本次商业首飞演示的“乘坐第一人”,广州开发区党工委委员、管委会副主任顾晓斌高兴地分享自己的乘坐体验。
12月28日,EH216-S无人驾驶载人航空器在广州开发区、黄埔区正式开启全球商业首飞演示,“天空之城”从愿景成为现实。
黄埔“三城一岛”、从北到南喜讯频传:
在中新广州知识城,111个重大项目竣工投试产,项目总投资额约1098亿元,预计达产产值、营业收入约1472亿元;同日,包括多个低空经济在内的21个重大项目集中签约,抢跑低空经济等新兴产业赛道。
纵贯南北的地铁七号线二期、横跨东西的地铁五号线东延段正式通车,交通大动脉串联起创业产业大动脉。
从黄埔军校旧址到海心沙的海丝文旅游船“黄埔号”鸣笛启航,沿着珠江一路领略“经济强区”“制造强区”“创新大区”的发展历程。
广州开发区、黄埔区扎实开展第二批主题教育,用“海陆空”三路并进的奋斗姿态,全力吹响“二次创业”的嘹亮号角。
统筹:陈思勤 刘珊
南方日报记者 傅鹏 黄楚旋
起飞
全球商业首飞演示
抢跑低空经济
中新广州知识城上空,EH216-S无人驾驶载人航空器环九龙湖一周后,稳稳地落地九龙湖广场,完成了它的商业首飞演示。
无需飞行员、只需提前设置好路线,EH216-S无人驾驶载人航空器就会载上乘客,沿着设置好的路线完成飞行,打“飞的”从想象变成现实。
“广州是亿航智能全球首个空中交通试点城市。”亿航智能董事长胡华智难掩兴奋。现场,亿航智能与广州开发区交通投资集团有限公司正式签署EH216-S运营服务协议。胡华智表示,亿航首架获得全球首张标准适航证的无人驾驶载人航空器已交付,并率先投入到九龙湖常态化运营项目,推动建设城市空中交通商业运营示范中心。
从研发到商业首飞演示成功,这背后是亿航智能在全球14个国家,完成了超过42000架次的安全飞行。EH216-S无人驾驶载人航空器继今年10月成功取得中国民航局颁发的型号合格证后,又于今年12月成功取得中国民航局颁发的标准适航证,成为全球首个获得型号合格证和标准适航证的无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)航空器。
在广州开发区、黄埔区,打“飞的”已经触手可及。目前该区已在空中通勤、空中物流、空中文旅方面开辟测试了5条航线。尤其是在空中文旅方面,该区开启首条无人驾驶载人航空器观光航线,并将建设十多个站点。
未来,游客可以沿着九龙湖广场—迳下纳米小镇、九龙湖广场—何棠下飞行营地、九龙湖环线三条示范观光航线饱览知识城的美景。
EH216-S无人驾驶载人航空器的起飞,也拉开了低空经济在广州开发区、黄埔区腾飞的序幕。
随着2021年中国首次将低空经济纳入国民经济发展规划,近年来低空经济在全国各地呈现欣欣向荣之势。行业预测,我国通用航空市场规模到2030年将达到1.4万亿元左右。
抢夺万亿蓝海市场,广州开发区、黄埔区抢先一步。广州开发区经济和信息化局局长雷敏介绍,该区已集聚低空经济领域企业50家,年产值/营收规模约130亿元,其中专精特新“小巨人”13家,单项冠军3家,上市企业9家。企业涵盖产业链上中下游,包括研发设计与原材料、零部件制造和集成、应用与服务等环节。
为加速低空经济产业化落地,《广州开发区(黄埔区)促进低空经济高质量发展的若干措施》(“低空10条”)及政策实施细则同步发布。
“今年出台的‘低空10条’是粤港澳大湾区综合力度最大、低空经济产业链条覆盖范围最广的专项支持政策。”广州开发区发展和改革局局长单宁伟介绍,“低空10条”从基础设施、产业园区、低空飞行服务等方面都对企业给予了补贴,重点扶持核心技术攻关、创新平台载体、示范应用场景和项目,对企业的奖励最高达3000万元,将推动低空经济发展进入快车道,抢占经济制高点。
“‘低空10条’对于产业链上下游企业很有吸引力。”广州程星通信科技有限公司战略发展部总监胡登玲表示,该公司主要业务是无人机的通信保障,“低空10条”将加速低空经济产业化落地。
现场,广州开发区、黄埔区低空产业创投基金正式签约,资金规模达100亿元。同时,一批低空产业上下游企业慕名而来、正式签约,如联合飞机集团计划在该区投资建设集团动力总部项目,航景创新计划落地重载无人直升机主生产基地,丰翼科技无人机物流配送项目计划落地无人机物流配送网络建设项目等。
低空经济,在广州开发区、黄埔区展翅欲飞。
启动
111个重大项目
竣工投试产
视源股份第五次“加仓”广州开发区、黄埔区,再一次获得惊喜。
“项目从动工建设到今天投产,仅仅用时22个月。”视源股份党委书记、首席战略资源官段宇说。活动当天,视源交互智能显控产品智能制造基地项目宣告投试产,这是视源股份在广州开发区、黄埔区建成的第5个项目,这一天也是视源股份在该区注册成立18周年。
视源交互智能显控产品智能制造基地项目总投资20亿元,建设拥有自动化、柔性制造、数字化工厂等“七大核心能力”的工业4.0智能主控板卡生产基地、智能交互整机生产基地、显控产品中试研究中心,开展显控产品研发生产。
段宇表示,过去18年,视源股份一手抓研发、一手抓营销,逐渐成为一家以显示控制、连接和交互技术为核心的高科技企业,2022年实现营收209亿元。这次投试产的项目是该公司运营的首个智能制造基地,他们将发挥省级超高清视频显示产业链“链主”的作用,带动产业链上下游合作伙伴从产品质量、技术创新、工艺改革等方面共同促进产业升级。
活动当天,广州开发区、黄埔区111个重大项目竣工投试产,项目总投资额约1098亿元,预计达产产值、营业收入约1472亿元。其中,产业项目和科技研发项目共有85个,占比项目总数近八成,涵盖新一代信息技术、集成电路、生物医药、智能装备、科技研发等战略性新兴产业和未来产业。
众多优质项目,将助力广州开发区、黄埔区加快形成新的经济增长点,为高质量发展注入产业新动能。
论投资体量,有立景创新“双百亿级”全球总部项目,该项目由行业内全球前三摄像模组企业立景创新投资建设,是该区重点引进的投资百亿、产值百亿“双百亿级”头部项目,主要从事高端消费电子、车用互联网及无人驾驶摄像头模组等光器件领域的研发设计、生产销售。
论科技含量,有兴森半导体项目,项目计划总投资60亿元,规划分期建设高端集成电路FCBGA封装基板智能制造工厂,一二期规划总产能达到2000万颗/月。“该项目突破集成电路封装关键核心技术,弥补高端集成电路封装基板领域产业链缺口。”兴森快捷董事长邱醒亚说。
论市场前景,有志橙半导体投资建设的SiC材料研发制造总部项目竣工投试产。该项目主要从事半导体芯片制程用碳化硅等新材料、外延用载具托盘核心部件的研发生产,年产SiC涂层石墨盘7.32万件。项目建成投产将成为国内率先实现碳化硅石墨盘国产化的企业。
……
优质项目多,落地更快。
“我们推动重点项目建设平均提速6个月以上!”广州开发区民营经济和企业服务局副局长马琳介绍,该局是广州开发区、黄埔区成立的全国首个企业筹建行政部门,他们构建了一套完备高效的企业筹建全流程服务体系,并出台实施“信任筹建”“项目筹建合伙人”等一系列服务创新机制,推动项目引进即筹建、拿地即动工、竣工即投产,加快培育经济发展新的增长点。
起跑
交通大动脉
串联产学研“枢纽”
产业建设如火如荼,广州地铁五号线东延段、七号线二期也于12月28日同步开通。途经广州开发区、黄埔区的两条交通大动脉,一条通东西、一条串南北,也成为创新大动脉、产业大动脉,加速实现广州与湾区城市60分钟轨道直达。
先看贯通东西的广州地铁五号线东延段,其始于文冲站,终于黄埔新港站,全长9.8公里,从既有五号线文冲站向东延伸,共设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港、黄埔新港等6座车站,与东莞市仅一江之隔的黄埔新港站,还预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。
广州地铁五号线贯穿广州中心城区,直达淘金、珠江新城、金融城三大中轴CBD,未来西向佛山、东接东莞,是贯通广州海丝城与广州开发区西区的一条东西向地铁线路,对广州开发区、黄埔区深度融入大湾区“1小时生活圈”、加快推进“西区振兴”具有重要意义。
“今年以来,开发区西区的变化可以用日新月异来形容。现在,地铁也通到了西区,还在开展新的招商项目。”黄埔区夏港街道保税社区居民钟秋梅表示,他们对未来更有信心。
再看串联南北的广州地铁七号线二期,其全长21.9公里,起于现有七号线一期的大学城南站,共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山等11座车站,8座为换乘站,将衔接4条既有线和4条规划线。
新地铁线路开通后,将串联起历史悠久、人文荟萃的长洲岛,科学城、海丝城居民可“零换乘”到达大学城、万博CBD、广州南站以及佛山市顺德区,为打造广州城市东部中心“现代活力核”奠定坚实基础。
广州地铁七号线二期将在物理空间上串起产、学、研的枢纽,实现人才的良性循环,促进产城融合。
“欢迎大家坐地铁来长洲岛游玩!”长洲街道办事处主任华世君看到了地铁给长洲岛旅游业发展的新机遇。他表示,长洲岛有黄埔军校、百年古村,文旅资源丰富,但一直只有一条陆路交通,不少居民出行还要依靠水路交通,今后,坐地铁进出长洲岛将成为新选择。
列车纵横城市脉络,轨道畅联产业枢纽。
“两条新线同时开通,在进一步提升广州开发区、黄埔区交通能级、支撑广州城市发展、助力粤港澳大湾区建设等方面都具有重要意义。”广州地铁集团党委副书记、副董事长刘智成表示,新线开通后,能极大加强广州开发区、黄埔区与广州中心城区的交通联系,更是构建“轨道上的大湾区”发展格局的生动实践。
启航
海丝文旅游船“黄埔号”
迎来首航
“嘀——”在悠长的汽笛声中,海丝文旅游船“黄埔号”缓缓驶离黄埔军校旧址,正式启动首航“处女秀”。
珠水悠悠美景如画、长洲宝岛绚丽多彩、黄埔军校浩气威严……这是广州开发区、黄埔区开通的首条固定游船路线,广大市民和游客可登船凭栏,在广州海心沙至黄埔军校旧址的航线中,饱览珠江黄金岸线的无限风光。
船舱里,浓浓的民国风扑面而来。占据视野焦点的曲面大屏仿佛一幅流动的画卷,动态复现那个风起云涌的时代,以及黄埔发展成“经济强区”“制造强区”“创新大区”的历程。
本条航线往返于黄埔军校旧址和广州海心沙,途经海心桥、海心沙亚运公园、广州塔、琶洲会展中心等景点,一路徜徉于广州珠江东岸黄金十公里岸线,澎湃的经济活力与丰富的人文景致交相辉映。
千年以前,位于黄埔区的南海神庙便是古代海上丝绸之路的重要起点之一,这片土地就此带着开放的基因满舵前行,成为联通中国与世界的重要枢纽。积淀深厚的历史文化底蕴,通过这里,各国商人将丝绸、瓷器、茶叶等商品销往全球。
扶胥港前,南海神庙作为中国四大海神庙中唯一保存下来的规模最大、最完整的海神庙,见证着一千多年来广州海上贸易经久不衰的璀璨历史。
40多年前,改革开放的大潮席卷珠三角,成立于1984年的广州开发区,正是改革开放的重要试验田之一。从吹沙填土到高楼林立,从荒滩蕉林到现代化新城,广州开发区、黄埔区逢山开路,创造了无数个第一,蹚出了一条改革开放创新发展之路。
广州开发区、黄埔区向海而生,望江水浩浩荡荡,迎江风阵阵清爽,看船只来往繁忙。“到黄埔去”这句口号,曾在无数热血青年之间广为流传。如今,这句口号依然回荡在珠江两岸,势头越发强劲,内涵越发深广,也更具号召力。万千创业者因创新创业来到广州开发区、黄埔区,从此“到黄埔去”的口号有了新的注释。
(南方日报 2023年12月29日)